Mechaniktest für Verbrennungsmotoren

Vollautomatischer Mechaniktest für Verbrennungsmotoren

Die zu prüfenden Motoren werden mittels eines Montagwagens in die Anlage eingefahren und automatisch fixiert und indexiert. Über automatisierte Schritte werden folgende Werte aufgenommen und gemessen:

• Losbrechmoment
• Durchdrehmoment 0-200Nm
• Zündkerzen Elektroden-Abstand
• Messung der Steuerzeiten
• Fügen und Verschrauben des Kraftstoffrails
• DMC-Inhalt der Rails lesen
• Messung der Einlass und Auslassdrücke

Dichtprüfanlage für Verbrennungsmotoren im Montageprozess

Die Dichtprüfanlage ist hängend an einer KBK-Schiene montiert und wird mittels einer Zweihandbediedung auf den Montagewagen heruntergefahren. Die Adaption und Indexierung erfolgt automatisch mit darauffolgenden sequenziellen Dichtheisprüfungen:

• Automatisches Adaptieren eines Komplettmotors mit 4 Motorvarianten
• Dichtheitsprüfung Wasserräume
• Dichtheitsprüfung der Ölräume
• Dichtheitsprüfung der Radialwellendichtringe der Kurbelwelle

Prüfstand für Wasserpumpen

• Datenbankgestütztes Prüflaufmangement mit unterschiedlichen Prüfläufen und Parametern
• Der Prüfstand übernimmt die Steuerung der Wasserpumpe
• An der Abtriebsseite der Wasserpumpe ist der Hydraulik-Prüfkreislauf zur Simulierung des Wasserkreislaufs des Fahrzeugs angeschlossen
• Dem Prüflauf vorgeschaltet ist ein automatisches Befüllen des Pumpenraums, sowie ein Nachfüllen des Wasserkreislaufs
• Nach erfolgtem Prüflauf wird der Prüfling von der Wasserseite ausgeblasen und vorgetrocknet
• Es folgt eine Auswertung entsprechend der im Programm festgehaltenen Prüfpunkte

Montage- und Lecktestanlage für Getriebegehäuse

Vollautomatische Montage- und Lecktestanlage im Transfer mit Portalbeladung

Der Prüfling wird über einen Portallader in die Station "Kugeleinpressen" eingelegt.
In den Prüfling wird eine Kugel eingepresst.
Der Prüfling wird anschließend auf den Schlitten abgelegt und in die Lecktestanlage eingefahren.
In der Lecktestanlage wird der Prüfling dichtgeprüft.